Наконец-то, поднимаемся в укладочную. Миша учит нас помогать друг другу одевать парашюты, учит транспортной укладке, учит делать бесконечную петлю :). Складываем парашюты и ждем разрешения взлетов :) Потому что за время инструктажа порывы ветра возросли и прыгать нам еще не скоро - ветер и не думал стихать. С шутками и прибаутками идем в местный бар, где почему то продаются питарды. С шумом и треском взлетает и раскалывается в кустах бутылка пива, и все чему-то рады, но как рада я - вы просто не представляете. Я ехала одна, а нашла друзей, я здесь на аэродроме - и мне отчего несказанно хорошо здесь. До сих пор не могу понять почему мне было так хорошо рядом с малознакомыми людьми, но я была счастлива как никогда. Разрешают полеты - бежим одевать свои 17-килогаммовые парашюты на второй этаж, полностью экипированные бежим на поле, где ждут взлета еще около 40 человек - значит перед нами 4 взлета :) Кто-то еще раз спрашивает про отказы и Миша отвечает - что авиация стопроцентной гарантии не дает. Как и медицина - раздается еще один задумчивый голос наших парашютистов, смех не заставляет себя ждать :) Судорожно пытаемся прокрутить в уме все возможные ситуации. Садишься на ангар - если купол не упал - еще можно спрыгнуть, от препятствий надо уходить, если садишься на лес - закрываешь лицо руками, спасаясь от ветвей, обхватываешь дерево как медведь - и сидишь ждешь, пока приедут спортсмены и станут снимать :) Если садишься на дачи - а с противоположной стороны к полю примыкают именно они - слезаешь побыстрее с крыши :), ищешь палку побольше - и отмахиваешь от придурков - проносятся один за другим все наставления нашего замечательно инструктора :) Пришла пора прыгать.

              Сажусь в самолет и точно знаю одно - хотя я никогда и не летала, я не боюсь взлета и полета самого, как будто все таки уже летала (это отдельная история :)), я не смогу выйти - почти уверена в этом. Выпускающий инструктор уже 40 минут без перерыва взлетает и садится, выпуская нас желторотиков в небо, в свой первый полет. Он устал и держится за голову, превозмогая рев двигателей самолета, дает нам последние указания, и очень хочется, глядя на него такого уставшего, сделать все в точности так, как он просит, хотя и дико страшно видеть в открытую дверь землю под собой да и не верится совершенно, что через пару минут я добровольно туда шагну.

              Все мы сидим по борту в определенном порядке - по весу. Сначала сбрасывают тяжелых - они сядут поближе к середине поля, потом выбросят легких, предварительно немного скорректировав место выброски. Но чтобы сориентироваться по ветру, из первой пятерки инструктор берет одного человека и выпускает его первым - он сядет точно на поле, но по его посадке будет проводиться коррекция места выброски остальных 9, он - пристрелочный :) Во всех взлетах их потом так и зовут - пристрелочный :) Прозвище остается, наверно, навсегда :) Про это не говорят на земле - и для каждого пристрелочного, который думает, что прыгает 5-м - известие становится очень экстремальным :) Вот прыгает наш пристрелочный - он не считает 521, 522… Он кричит, прерывая шум моторов, а мы видим, как воздушный поток уносит человека почти в горизонтальной плоскости, и вот тут уже становится действительно страшно. Первый круг завершен - первая пятерка летит навстречу земле, не позволяю панике овладеть собой - главный аргумент - пока не подойдешь к краю - не узнаешь, прыгнешь сам или не сможешь, хотя понимаю сколько людей до меня прыгало и сколько еще прыгнет после. И - делаю этот шаг. Устремляюсь навстречу земле, мало чего понимаю, и дергаю без всякого счета за кольцо почти что в ужасе от вида приближающейся земли… У страза глаза велики - не чувствую никакого динамического удара, смотрю вниз - и совсем не боюсь высоты, забываю про команду купол (посмотреть на купол - ведь если что, надо раскрывать запаску), лечу к земле и не могу сориентироваться - надо сесть по ветру, чтобы не упасть на спину.